Formulário de busca para modelo de veículo, tamanho de pneu ou aros Escolha um separador abaixo para obter dados de montagem para o seu veículo ou para encontrar veículos que correspondam aos seus critérios.
2017 Volkswagen Passat Alltrack Guia de montagem de rodas Descubra quais rodas e pneus são compatíveis com 2017 Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen Passat Alltrack B8 [2016 .. 2019]
Geração
Estate, 5d
2017 Volkswagen Passat Alltrack B8 [2016 .. 2019] - Modificações
Volkswagen Passat Alltrack B8 [2016 .. 2019] 2.0 TDI
148 hp- Geração: B8 [2016 .. 2019]
- Produção: [2016 .. 2019]
-
Regiões de vendas: Europa
-
Potência: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
| Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/55R17 94H | 8Jx17 ET41 | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.7 23.6 |
OE
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||
| 215/55R17 98V | 7Jx17 ET38 | 140 5.51 | 10.1 22.2 |
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|||
| 245/45ZR18 96W | 8Jx18 ET41 | 155 6.10 | 11.3 25.0 |
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|||
| 245/40ZR19 94W | 8Jx19 ET41 | 155 6.10 | 11.2 24.7 |
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Volkswagen Passat Alltrack B8 [2016 .. 2019] 2.0 TDI
236 hp- Geração: B8 [2016 .. 2019]
- Produção: [2016 .. 2019]
-
Regiões de vendas: Europa
-
Potência: 236 hp | 176 kW | 239 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
| Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/55R17 94H | 8Jx17 ET41 | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.7 23.6 |
OE
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| 215/55R17 98V | 7Jx17 ET38 | 140 5.51 | 10.1 22.2 |
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|||
| 245/45ZR18 96W | 8Jx18 ET41 | 155 6.10 | 11.3 25.0 |
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| 245/40ZR19 94W | 8Jx19 ET41 | 155 6.10 | 11.2 24.7 |
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Volkswagen Passat Alltrack B8 [2016 .. 2019] 2.0 TDI
188 hp- Geração: B8 [2016 .. 2019]
- Produção: [2016 .. 2019]
-
Regiões de vendas: Europa
-
Potência: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
| Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 94H | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.7 23.6 |
OE
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| 98V | 140 5.51 | 10.1 22.2 |
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| 96W | 155 6.10 | 11.3 25.0 |
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| 94W | 155 6.10 | 11.2 24.7 |
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Volkswagen Passat Alltrack B8 [2016 .. 2019] 2.0 TDI (LDA-3CDFCF)
188 hp- Código do modelo / Japão : LDA-3CDFCF
- Geração: B8 [2016 .. 2019]
- Produção: [2017 .. 2019]
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Regiões de vendas: Japão
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Potência: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
- Níveis de acabamento: Advance
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Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
| Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 94H | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.7 23.6 |
OE
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| 98V | 140 5.51 | 10.1 22.2 |
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| 96W | 155 6.10 | 11.3 25.0 |
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| 94W | 155 6.10 | 11.2 24.7 |
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Volkswagen Passat Alltrack B8 [2016 .. 2019] 2.0 TSI
217 hp- Geração: B8 [2016 .. 2019]
- Produção: [2016 .. 2019]
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Regiões de vendas: Europa, Rússia
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Potência: 217 hp | 162 kW | 220 PS
- Motor: 2.0 L, , Gasolina
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Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
| Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 94H | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.7 23.6 |
OE
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| 98V | 140 5.51 | 10.1 22.2 |
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| 96W | 155 6.10 | 11.3 25.0 |
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| 94W | 155 6.10 | 11.2 24.7 |
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O tamanho do furo no centro de uma roda é conhecido como furo central.
- Recomendado para inverno
- Pneus Run-flat
- Link para a página da calculadora para comparação
- Aros de aço
OE - Equipamento Original
- Pressão dos pneus
- Eixo dianteiro
- Eixo traseiro
O offset é a distância em milímetros da linha central da roda até a face de montagem da roda. Dado que a face de montagem pode estar à frente ou atrás da linha central, o offset pode ser neutro, positivo ou negativo.
A furação (PCD) é o diâmetro do círculo que passa pelo centro de todos os furos dos parafusos de roda ou pinos do aro da roda.
hp - Cavalos mecânicos
kW - Quilowatts
PS - Cavalos de força métricos
O espaçamento posterior da roda é a distância da superfície de montagem da roda até a borda traseira da roda.
A pressão dos pneus é a pressão recomendada de inflação a frio para os pneus de um veículo. Ela é medida em bares ou PSI (libras por polegada quadrada).
Uma região de vendas é uma região automotiva global na qual um veículo foi oficialmente vendido ou ainda está sendo vendido.
Ex.: 7J x 15 Largura do aro (polegadas) x diâmetro do aro (polegadas)
Padrão ISO Ex.: M12 x 1,25 Diâmetro nominal (mm) x passo (mm)
Série UN Ex.: 9/16" - 18 UNF Tamanho da rosca (em) - passo da rosca UNF - Rosca Fina Nacional Unificada
Exemplo: 215/55 R16 91 T
215 é a largura do pneu em mm
55 é a relação entre a altura do perfil e a largura, ou simplesmente "perfil". Com a mesma largura, quanto maior este indicador, maior será o pneu, e vice-versa
16 - diâmetro da roda (disco) em polegadas. (É o diâmetro, não o raio!). Este é o tamanho interno do pneu ou o tamanho externo da jante.
91 - índice de carga. Este é o nível de carga máxima permitida por uma roda
T - índice de velocidade do pneu
O método de fixação de uma roda ao cubo: porcas de roda ou parafusos de roda.
O valor de torque especificado pelo fabricante para os parafusos ou porcas de roda, que deve ser ajustado ao utilizar a ferramenta de torque (configuração de torque). Uma força rotacional medida em Newton-metros (Nm) ou pés-libras (ft-lbs), o binário de aperto da roda mede o aperto das porcas / parafusos de roda.
Os pneus incluídos com um veículo novo quando ele é adquirido. Pneus OE são escolhidos especificamente pelo fabricante do veículo para maximizar as características de desempenho do veículo.
