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2008 Volkswagen Passat CC Guia de montagem de rodas Descubra quais rodas e pneus são compatíveis com 2008 Volkswagen Passat CC
![Volkswagen](https://cdn.wheel-size.com/automobile/manufacturer/volkswagen-1632743087.163763.png)
Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012
Geração2008 Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 - Modificações
Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 1.8 TSI
150 hp- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2012]
-
Regiões de vendas: Rússia
-
Potência: 150 hp | 112 kW | 152 PS
- Motor: 1.8 L, , Gasolina
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/45R17 94V | 8Jx17 ET41 | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.3 33 |
OE
|
|
205/50R17 93V | 6.5Jx17 ET39 | 134 5.28 | 9.0 19.9 | 2.3 33 |
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||
235/40R18 95V | 8Jx18 ET41 | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.3 33 |
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||
235/35ZR19 91Y | 8Jx19 ET41 | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.5 36 |
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Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 1.8 TSI
158 hp- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2012]
-
Regiões de vendas: Europa, Médio Oriente
-
Potência: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 1.8 L, , Gasolina
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/45R17 94V | 8Jx17 ET41 | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.3 33 |
OE
|
|
205/50R17 93V | 6.5Jx17 ET39 | 134 5.28 | 9.0 19.9 | 2.3 33 |
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||
235/40R18 95V | 8Jx18 ET41 | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.3 33 |
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235/35ZR19 91Y | 8Jx19 ET41 | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.5 36 |
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Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 2.0 TDI
138 hp- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2012]
-
Regiões de vendas: Europa, Rússia
-
Potência: 138 hp | 103 kW | 140 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
![]() |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.5 36 |
OE
|
||
93V | 134 5.28 | 9.0 19.9 | 2.5 36 |
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95V | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.5 36 |
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|||
91Y | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.7 39 |
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Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 2.0 TDI
168 hp- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2012]
-
Regiões de vendas: Europa, Rússia
-
Potência: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
![]() |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.5 36 |
OE
|
||
93V | 134 5.28 | 9.0 19.9 | 2.5 36 |
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|||
95V | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.5 36 |
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91Y | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.7 39 |
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Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 2.0 TSI
197 hp- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2010]
-
Regiões de vendas: Europa, Rússia, Médio Oriente
-
Potência: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 2.0 L, , Gasolina
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.4 35 |
OE
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||
93V | 134 5.28 | 9.0 19.9 | 2.4 35 |
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95W | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.4 35 |
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|||
91Y | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.8 41 |
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Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 2.0TSi (ABA-3CCAWC)
197 hp- Código do modelo / Japão : ABA-3CCAWC
- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2009]
-
Regiões de vendas: Japão
-
Potência: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: , Gasolina
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
![]() |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.4 35 |
OE
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93V | 134 5.28 | 9.0 19.9 | 2.4 35 |
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95W | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.4 35 |
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91Y | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.8 41 |
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Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 3.6 FSI
295 hp- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2012]
-
Regiões de vendas: Europa, Rússia, Médio Oriente
-
Potência: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Motor: 3.6 L, , Gasolina
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.7 39 |
OE
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93V | 134 5.28 | 9.0 19.9 |
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95W | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.9 42 |
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91Y | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.9 42 |
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155 6.10 | 9.9 21.9 |
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Volkswagen Passat CC 2008 .. 2012 3.6FSi (ABA-3CBWSC)
295 hp- Código do modelo / Japão : ABA-3CBWSC
- Geração: 2008 .. 2012 [EUDM]
- Produção: [2008 .. 2012]
-
Regiões de vendas: Japão
-
Potência: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Motor: , Gasolina
-
Furo central / Furo do cubo:
-
Padrão de parafusos (PCD):
-
Fixadores de rodas: Pernos de roda
-
Tamanho da rosca:
-
Binário de aperto das rodas:
Pneu | Jante | Faixa de Offset mm | Espaçamento posterior mm polegadas | Peso do pneu kg lb |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.3 22.7 | 2.7 39 |
OE
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||
OE 95W | 39 - 43 | 155 6.10 | 10.2 22.5 | 2.9 42 |
OE
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93V | 134 5.28 | 9.0 19.9 |
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91Y | 155 6.10 | 10.1 22.2 | 2.9 42 |
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155 6.10 | 9.9 21.9 |
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O tamanho do furo no centro de uma roda é conhecido como furo central.
- Recomendado para inverno
- Pneus Run-flat
- Link para a página da calculadora para comparação
- Aros de aço
OE - Equipamento Original
- Pressão dos pneus
- Eixo dianteiro
- Eixo traseiro
O offset é a distância em milímetros da linha central da roda até a face de montagem da roda. Dado que a face de montagem pode estar à frente ou atrás da linha central, o offset pode ser neutro, positivo ou negativo.
A furação (PCD) é o diâmetro do círculo que passa pelo centro de todos os furos dos parafusos de roda ou pinos do aro da roda.
hp - Cavalos mecânicos
kW - Quilowatts
PS - Cavalos de força métricos
O espaçamento posterior da roda é a distância da superfície de montagem da roda até a borda traseira da roda.
A pressão dos pneus é a pressão recomendada de inflação a frio para os pneus de um veículo. Ela é medida em bares ou PSI (libras por polegada quadrada).
Uma região de vendas é uma região automotiva global na qual um veículo foi oficialmente vendido ou ainda está sendo vendido.
Ex.: 7J x 15 Largura do aro (polegadas) x diâmetro do aro (polegadas)
Padrão ISO Ex.: M12 x 1,25 Diâmetro nominal (mm) x passo (mm)
Série UN Ex.: 9/16" - 18 UNF Tamanho da rosca (em) - passo da rosca UNF - Rosca Fina Nacional Unificada
Exemplo: 215/55 R16 91 T
215 é a largura do pneu em mm
55 é a relação entre a altura do perfil e a largura, ou simplesmente "perfil". Com a mesma largura, quanto maior este indicador, maior será o pneu, e vice-versa
16 - diâmetro da roda (disco) em polegadas. (É o diâmetro, não o raio!). Este é o tamanho interno do pneu ou o tamanho externo da jante.
91 - índice de carga. Este é o nível de carga máxima permitida por uma roda
T - índice de velocidade do pneu
O método de fixação de uma roda ao cubo: porcas de roda ou parafusos de roda.
O valor de torque especificado pelo fabricante para os parafusos ou porcas de roda, que deve ser ajustado ao utilizar a ferramenta de torque (configuração de torque). Uma força rotacional medida em Newton-metros (Nm) ou pés-libras (ft-lbs), o binário de aperto da roda mede o aperto das porcas / parafusos de roda.
Os pneus incluídos com um veículo novo quando ele é adquirido. Pneus OE são escolhidos especificamente pelo fabricante do veículo para maximizar as características de desempenho do veículo.